田作宾同志是我们车队的一名老驾驶员，从七十年代就开始步入职业驾驶员行列。在开车生涯的28年中，积累了相当丰富的节约能源的经验。

    1.每天做好车辆的例行保养，找出车辆有可能耗油的故障,及时加以排除。2.在行驶中保持中速、匀速，不急加油门， 3.碰到红灯时要提前减速，不再踩油门。 4.天热发动汽车时，不与空调同步起动，到目的地时先关掉空调 ，在待命时不为了自己的舒适启用空调。5. 天冷发动汽车时，不马上开车，要怠速几分钟，待发动机到一定温度、转速时，再开车。 6.开车时要心平气和，不要急躁。要开安全车，不要开英雄车、赌气车。节油要靠平时一点一滴做起，持之以恒，才能取得较好的经济效益。现在小田开的是2000型电喷轿车， 2004年共开车41407公里,加油2612升,平均油耗6.3升。

    目前我们学校车队共有大小车辆二十几辆，车队安排田作宾同志统计车辆油耗工作，他对车队叫他做的这项工作非常认真负责，把大小车辆分类登记在本子上，把每一位驾驶员的加油单及时地登记在册，发现有车辆油耗高了及时向车队长及管理人员通气，找出原因，每月把车辆油耗报给车队。便于车队进行管理。

    现在后服公司开展“开源节流，降本增效。”的活动， 对后勤职工来说，是一种非常重大的举措，要知道，后勤职工靠体力赚点钱已属不易，还要受制于服务态度、满意率的约束，实在非常辛苦，千万不能将辛辛苦苦赚来的钱，因我们的不注意、不努力轻而易举地浪费掉。对车队而言，节约能源更是迫在眉睫、刻不容缓的一件大事。最近，随着世界上石油价格的飞涨，国内的石油价格也不断上涨，90号汽油从2002年的2.23元/升，上涨至目前的4.03元/升，许多加油站已不供应90号汽油，97号汽油更是上涨至4.53元/升。-10号柴油2002年为2.32元/升，现在0号柴油也上涨至4.03元/升。车队去年油料费共用去近32万元，比2003年的25万元多出近7万元，使车队的营运成本不断提高。现在汽油、柴油价格已创历史新高，车队的车辆每开一公里的成本也在不断地创历史新高，目前学校的用车费用及班车的价格又不能随着油价的上涨而提高。这就需要我们车队的每位驾驶员，树立起为了生存就必须节油的思想，努力向田作宾同志学习，为公司、为车队、为自己，管理好所开的车辆，在行驶中节约好每一滴油。我们还要学习田作宾同志以主人翁的精神，认真负责地做好车辆油耗的统计工作，不徇私情，发现问题及时向车队汇报。为车队的开源节流，降本增效的工作做出应有的贡献。

 

 

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